26/12/2018

Ne pas rouler trop à droite

    • Regard loin devant. Imaginer une ligne qui serait au centre de la voie.
    • Regard fluide, pas fixe. Devant et à côté de temps en temps. Regard plus large que la voiture.
    • Laisser environ 1 mètre latéral à droite.
    • Ne pas être crispée sur mon volant.
    • Volant environ à 1/3 de la chaussée.
    • ☆ Aide
    • ☆ Vidéo
    • ☆ Vidéo canadien

Gestion du volant

    • ☆ Aide
    • ☆ Tenu du volant ♡ 1 ou ♡ 2
    • Regardez toujours là où vous voulez aller.
    • Pensez toujours à manipuler votre volant en le tirant et non en le poussant.
      • Si je tourne à droite c'est la main droite qui agit, ma main gauche laisse glisser le volant.
      • Si je tourne à gauche c'est la main gauche qui agit, ma main droite laisse glisser le volant.
    • Adaptez à vos débuts de petites allures pour bien garder vos trajectoires.
    • Ne pas être crispée sur mon volant. Les doigts sont libres derrière le volant.
    • Au milieu du virage les mains doivent être à l'horizontale.
  • ☆ Vidéo récap : trajectoire, regard, volant

28/12/2018

Gestion du levier de vitesse

Être moins brusque

Virage

Rétroviseurs

10 & 11/01/2019

Passages des vitesses :

    • ☆ Revoir le pommeau et la localisation de la 6ème (ici en R).
      • Ne pas être trop brusque, par exemple passage de la 2ème à la 3ème calmement. Sinon je repasse en 1ère.
    • Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur quand on passe les vitesses.
    • Relever le pied de l'embrayage plus doucement pour passer la deuxième, sinon à-coups.

Trop à droite

Démarrage en côte

    • ☆ Explications avec et sans frein à main.
    • ☆ Article ♡ 1 ou ♡ 2
    • Ne pas relever l'embrayage trop rapidement, bien enfoncer le talon dans le sol.

14/01/2019

Rétroviseurs

17/01/2019

Repartir vite

    • ☆ Vidéo
    • Même procédure qu'un démarrage normal, mais en plus rapide.
    • Se mettre juste en dessous du point de patinage pr gagner du temps.
    • Accélérer jusque 1500 tours.
    • Doit dégager la route vite : se met pile au point de patinage et accélère à 2000 tours.
    • Quand voiture bouge, finit de relever l'embrayage rapidement. Tout en continuant d'accélérer (à 2200/2300 tours) !
    • Erreurs à ne pas faire :
      • Ne pas remonter la pédale de l'embrayage trop vite, sinon on cale.
      • Ne pas accélérer trop fort sinon roues tournent trop vite.
      • Ne pas passer la seconde trop rapidement (pas à 2000 tours, attendre 2200 ou 2300 tours)

21/01/2019

Tenue du volant :

    • Ne pas se crisper sur le volant.
    • Ne pas lâcher le volant pour actionner les commandes, juste relever les mains, les paumes posées sur le volant.
    • Quand je prend un rond point/giratoire les mains doivent être diamétralement opposée.

Manoeuvre

    • Vite avec le volant, lent avec les pédales.
    • Ne pas oublier le clignotant.

25/01/2019

A-coups

    • Il ne faut pas lâcher l'embrayage, il faut l'accompagner.
    • On lève, on maintient au niv du point de patinage (même pas 1 seconde) et après on enlève.
    • Essayer de reculer un peu plus des pédales.
    • Talon au sol. Talon droit devant le frein.
    • Freinage : doux, 100g de pression.
    • Accélérateur : la 1ère pression doit tjrs être légère.

04/02/2019

Tournants

    • Attention à la gestion de l'espace quand je tourne.
      • Qd les rétros arrivent au milieu de la route on tourne pr ne pas couper.
    • ☆ La perception spatiale
      • Il faut percevoir les obstacles.
      • Il faut évaluer précisément la distance de l'obstacle avec notre voiture.
      • Rééduquer les yeux à voir l'espace qui reste ( devant, sur les côtés, derrière et au dessus )

Giratoire

    • Ne pas trop freiner.
dec 26 2018 ∞
oct 19 2023 +